Seul un dixième des véhicules dans le monde adopte l’ADAS

Les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) ont longtemps été considérés comme fondamentaux dans l’évolution de la technologie embarquée, mais les recherches d’un analyste Canalys a révélé que de telles fonctionnalités n’étaient installées que dans 10 % du milliard de voitures en circulation dans le monde fin 2020.

Fonctionnalités ADAS comprennent un régulateur de vitesse adaptatif, une assistance au maintien de voie, un freinage d’urgence automatique et une alerte d’angle mort.

À l’aide de capteurs et de caméras, les fonctionnalités peuvent maintenir activement un véhicule à une distance définie d’un autre véhicule qui précède, gardez un véhicule centré dans sa voie, arrêtez complètement un véhicule en cas d’urgence, identifiez d’autres véhicules ou piétons qui s’approchent et plus encore.

De plus, de telles fonctionnalités sont de plus en plus disponibles en standard ou en option dans les nouvelles voitures grand public et même les modèles d’entrée de gamme.

À titre d’exemple, Canalys a cité des recherches montrant que la fonction d’assistance au maintien de la voie, qui, lorsqu’elle est activée, fournit une assistance à la direction pour maintenir un véhicule dans sa voie, a été installée dans 56 % des voitures neuves vendues en Europe au premier semestre 2021,52 % au Japon, 30 % en Chine continentale et 63 % aux États-Unis.

Pourtant, même si les voitures se vendent désormais avec des fonctionnalités ADAS sur les principaux marchés tels que la Chine continentale, l’Europe, le Japon et les États-Unis, l’analyste prédit qu’il faudra plusieurs années avant qu’elles ne soient installées dans la moitié de toutes les voitures sur les routes du monde.

Évaluant l’état de pénétration de la technologie, Canalys était en fait optimiste quant au faible taux d’adoption actuel.

Il a observé qu’en supposant le nombre total de voitures en circulation est resté à environ un milliard cette décennie, cela a représenté ce qu’il a appelé “une incroyable” opportunité à long terme pour les constructeurs automobiles et en particulier leurs fournisseurs et partenaires de technologie ADAS.

« L’inclusion des fonctionnalités ADAS dans les nouvelles voitures aura un effet positif sur la sécurité routière, en réduisant le nombre d’accidents et donc de décès, car la plupart des accidents sont causés par une distraction ou une erreur du conducteur. Les fonctionnalités ADAS fonctionnent activement pour assurer la sécurité des conducteurs, des passagers et des autres usagers de la route », a déclaré Chris Jones, analyste en chef pour automobile chez Canalys.

« Mais tandis que la pénétration de ces fonctions d’aide à la conduite dans les voitures neuves croît à un bon rythme, étant donné que l’âge moyen des voitures utilisées est de plus de 12 ans et que moins de 75 millions de voitures seront vendues en 2021, il faudra de nombreuses années avant même que la moitié du milliard de voitures en cours d’utilisation dans le monde ont les caractéristiques.