Project Endeavour se termine par des promenades en véhicule autonome à Londres

Deux ans après sa première annonce et près de 10 mois après les premiers essais en direct, le programme de R&D Project Endeavour soutenu par le gouvernement britannique pour accélérer et intensifier l’adoption des services de véhicules autonomes conclura sa démonstration multi-villes par un essai final sur route. , avec des trajets gratuits pour le public, à Greenwich, Londres.

Lancé en mars 2019, le projet a réuni société de logiciels autonomes Oxbotica, l’innovateur urbain DG Villes et la société de simulation de transport Immense. Avant le premier procès public à Oxford en octobre 2020 – lequel Projet Endeavour dit rapprocherait le déploiement de véhicules commerciaux autonomes au Royaume-Uni – trois nouveaux partenaires du consortium ont été ajoutés au projet : le Laboratoire de recherche sur les transports, la British Standards Institution et le Conseil du comté d’Oxfordshire.

Le projet Endeavour est en partie financé par le Center for Connected and Autonomous Vehicles, réalisé en partenariat avec Innovate UK. Il fait partie du fonds gouvernemental pour la mobilité intelligente de 100 millions de livres sterling, qui soutient le Future of Mobility Grand Challenge. Il s’appuie sur le consortium Driven, qui a démontré les capacités d’une flotte de véhicules autonomes dans l’environnement urbain difficile et complexe de Londres et de l’Oxfordshire.

Après Oxford, les essais ont eu lieu à Birmingham avant la finale à venir à Londres, où plus de 100 membres du public pourront programmer des promenades de démonstration dans des véhicules Oxbotica. Partenaire du consortium DG Villes enquêtera sur la confiance et la confiance dans la technologie avant et après, afin d’analyser la perception de la sécurité des véhicules autonomes.

Une flotte de six Ford Mondeo a été déployée lors de la démonstration pour reproduire le fonctionnement d’un service de mobilité autonome dans un environnement urbain. Les véhicules, intégrés à la plate-forme logicielle d’autonomie d’Oxbotica, achèveront un itinéraire urbain de cinq miles autour des rues de Greenwich, donnant aux partenaires la possibilité de modéliser le réseau complexe et achalandé et exposant le véhicule à des conditions de circulation et météorologiques variées.

Les véhicules seront déployés sur les itinéraires surveillés et instrumentés du Smart Mobility Living Lab détenu et exploité par TRL (SMLL) à Greenwich, marquant la première utilisation du banc d’essai de mobilité connectée et automatisée (CAM) de Londres pour un essai de véhicule autonome à grande échelle. Les véhicules seront hébergés chez SMLL pendant toute la durée des essais, avec un accès complet aux principales installations de diagnostic et d’ingénierie sur site.

Les recherches menées avant les essais ont révélé que le public britannique considère la sécurité à bord et le bilan de sécurité du fournisseur de services comme les deux considérations les plus importantes lors du choix des futurs fournisseurs de mobilité, avant le coût, la propreté et la disponibilité.

Project Endeavor a appliqué la spécification PAS 1881:2020 du cadre des dossiers de sécurité de BSI Assurant la sécurité des essais et des tests de véhicules automatisés, qui spécifie les exigences relatives aux dossiers de sécurité opérationnelle pour les essais de véhicules automatisés et les tests de développement au Royaume-Uni. Oxbotica est la première entreprise à avoir fait évaluer son dossier de sécurité par BSI par rapport aux exigences de la PAS 1881:2020. Les données post-essai seront étudiées pour comprendre si l’expérience de la technologie améliore l’acceptation des véhicules autonomes.

Les planificateurs des transports et les autorités locales utilisent également les essais pour comprendre comment l’autonomie peut combler les lacunes de mobilité en milieu urbain et rural, et comment aider les communautés à accéder aux nouvelles technologies tout en jouant un rôle dans la durabilité à long terme des villes.

« La démonstration à Londres conclut la phase d’essais sur route du projet Endeavour », a déclaré Trevor Dorling, directeur général de DG Cities. « Les résultats du projet permettront aux partenaires du projet de faire avancer le déploiement de services de véhicules autonomes en toute sécurité et à grande échelle, en relevant certains des principaux défis de transport auxquels les villes sont confrontées aujourd’hui et à l’avenir.

« Nous sommes également ravis de pouvoir offrir au public la possibilité de rouler dans l’un des Véhicules autonomes du projet Endeavour lors de nos essais dans le Royal Borough de Greenwich. Leurs commentaires nous donneront de précieuses informations sur la façon dont nous devons continuer à adapter à la fois la technologie et son déploiement dans les villes dans les années à venir. »